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第二次保费可优惠15%;为什么一出险

2018-11-30 03:07

  在过去的2015年,黑龙江、广东、四川、吉林、安徽、河南、湖北等18个地区作为车险改革试点,并取得试点可行的结论。所以,从2016年1月1日起,将展开全国性的车险改革。对于车险改革,到底与之前的有哪些不同呢?会不会优惠到老百姓呢?这些问题让每一位车主时刻关注着。

  出险次数与次年保费呈正比,即出险的次数越小,次年缴纳的保费就少;反之,出险越多,保费就越高。改革具体为:出险2次,第二年的保费上浮25%;出险3次,上浮50%;以此类推,当出险5次时,第二年的保费将翻一倍。

  保费的计算方式发生了变化,改革前的计算方式为(车价×费率基础保费)×调整系数;而从即日起,就改为[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]×调整系数。

  公式看上去有些笼统,简单一点的说,就是两个不同品牌的车子,就算价格相同,保费可能也会存在一定的差异。举个例子,隔壁老王花15.68万买辆大众凌度,同时也花15.68万买辆吉利博瑞,沙巴体育平台虽然2辆车的价格一样,但品牌不一样,风险也不一样,而名声在外的大众凌度保费要高于博瑞。

  在选车上,消费者就不能只看车型的外观、配置、性能等方面了,还要看看该款车的“费率表”。也就是在新车上险或续保时,之前赔付率比较高的车型,消费者需要支付的车险费用就越高。

  对于喜欢爱面子而买车的中国消费者就要当心了。以后在买车时,就要好好考虑考虑品牌了。因为知名度越高的车型,其保费就越高。看到这,估计这是变得法子在支持国产车。

  降低保费当然是也是可以有的。首先,不选知名品牌车型,多选国产车就能降低不少保费了。另外,改革规定,新车前一年没出事故、没报险的,第二次保费可优惠15%;为什么一出险,第二年就增加25%,而不出险才降低15%呢?

  如果连续2年都没报险,次年的保费可优惠30%;如果连续3年都没报险,次年的保费可优惠40%;如果连续5年都没报险,次年的保费可优惠50%;对于这种情况,那是不是说如果是一些小碰撞的话,就不要报险了?

  中国车险的正式改革,意味着我国车险事业又到了一个新的巅峰,只是这些要是不能惠民,又有何意义?对于车主而言,为了减少每年不必要增加的保费,还是规范开车行为,不出事故,不报险才是硬道理!

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